PortCastelló ha completat amb èxit una operativa doble d’alta complexitat tècnica. El port ha gestionat, en una única escala del vaixell transoceànic MV METIS SPIRIT, la descàrrega de 96 pales eòliques d’última generació a la seua dàrsena nord, i la descàrrega d’escòria a la dàrsena sud, optimitzant els temps d’estada i maximitzant la rendibilitat de l’escala. Amb esta doble operativa, el port de Castelló reafirma així la seua posició com a node logístic estratègic a la Mediterrània.
L’operació del MV METIS SPIRIT, un gegant de 228,99 metres d’eslora i 10,24 metres de calat procedent de la Xina, constituïx un fita de sincronització logística per a l’Autoritat Portuària de Castelló. Al moll transversal exterior, es va procedir a la descàrrega de 96 pales eòliques de 64,7 metres de longitud cadascuna, sumant un pes total de més de 1.600 tones. Esta maniobra va requerir condicions meteorològiques estrictes, amb vents inferiors a 10 nusos i el suport de quatre remolcadors per a garantir la màxima seguretat.
El president de l’Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, ha destacat que “esta operativa no sols demostra la nostra capacitat tècnica per a gestionar càrregues de projectes de grans dimensions, sinó que evidencia la polivalència de PortCastelló en ser capaços de diversificar tràfics en una mateixa escala”. Ibáñez ha subratllat que “el fet que un mateix vaixell opere components eòlics i granel industrial en diferents molls amb total eficiència ens posiciona com un port altament competitiu al mercat global”.
Posteriorment, el mateix vaixell va connectar amb la dàrsena sud per a realitzar la descàrrega d’escòria al moll de Costa Sud.
La gestió integral ha sigut coordinada per Integral Shipping Co., el concepte WindMedHub de la qual es consolida en posicionar el port com un centre d’emmagatzematge i distribució estratègica cap a destinacions de tota la Mediterrània i el nord d’Europa.
