Óscar Clavell, diputat nacional del PPCS, reclama la “gestió responsable” d’una infraestructura “bàsica” en la vida de milers de ciutadans de la nostra província. “Estudiants, treballadors o pacients depenen d’aquest mitjà de transport cada dia”.
El diputat nacional recorda que l’increment del combustible com a conseqüència de la guerra de l’Iran “està provocant que als milers d’usuaris habituals se’n sumen molts altres perquè la pressió fiscal del sanchisme sobre les famílies és insuportable”.
La defensa que el PPCS lidera des del Congrés reforça l’exigència que el partit va impulsar al gener al Senat i que demanava avaluar la infraestructura ferroviària a la província. Al febrer, el PPCS va presentar una bateria de preguntes sobre l’incendi a la catenària registrat a Torreblanca que va provocar greus retards.
11 de març de 2026.- El Partit Popular de la província de Castelló ha exigit des del Congrés més inversions per a la xarxa ferroviària de la província de Castelló amb l’objectiu d’acabar amb els retards i cancel·lacions “que de manera periòdica pateixen els castellonencs” i que limiten la velocitat dels combois.
“El tren és hui el salvavides de milers de ciutadans”, ha assenyalat el diputat nacional del PPCS, Óscar Clavell. “I ho és perquè no només connecta estudiants i treballadors, també enllaça pacients amb centres hospitalaris de referència. Ciutadans en general que depenen d’aquest mitjà de transport de manera contínua per desplaçar-se”.
És per això, explica Clavell, que el que necessita la infraestructura ferroviària són “més inversions” i “menys cancel·lacions”. “I per a això necessitem un govern que governe i no un president que resistisca”. “La nostra província i tota Espanya està en mans d’un govern que castiga i no resol, que crea problemes en lloc de solucionar-los”.
A la província de Castelló “continuen produint-se retards de trens, freqüències que s’incompleixen de manera constant i combois que pateixen incidències”. “I no es pot abandonar a la seua sort un servei bàsic com aquest del qual depenen milers de ciutadans”. Usuaris habituals als quals ara se sumen altres que veuen en el tren una alternativa a la despesa en combustible que escala de preu com a conseqüència de la guerra de l’Iran. “El conflicte bèl·lic internacional ens afecta, però portem anys patint una insuportable pressió fiscal provocada per Pedro Sánchez”.
Les accions al Senat
Cal assenyalar que la defensa del PPCS des del Congrés continua les exigències que el partit va liderar al Senat des de principis d’any amb una iniciativa que sol·licita informació sobre les limitacions de velocitat.
Al mes de gener, el PPCS va exigir a la Cambra Alta que el Govern d’Espanya informara de l’estat de la infraestructura ferroviària al seu pas per la província de Castelló després dels dramàtics accidents d’Adamuz i Gelida.
Al febrer, el partit va impulsar una nova ronda de preguntes amb l’objectiu d’esclarir els motius que van provocar que el dilluns 2 de febrer un foc a la catenària a l’altura de l’estació de Torreblanca obligara a suspendre la circulació de diversos combois.
El dimarts 3 de febrer un altre incident registrat en el subministrament elèctric va provocar retards de 151 minuts als viatgers d’un tren que circulava entre Castelló de la Plana i Tarragona. L’incident estava relacionat amb el registrat el 2 de febrer.
A aquestes mesures s’hi suma la proposta de creació d’una comissió d’investigació sobre l’estat de la xarxa ferroviària a Espanya.
